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10月13日，理念念汽车发布9月智能驾驶出行解释，9月理念念新增智驾用户4.9万东说念主，新增智驾里程1.5亿公里，NOA(全场景智能驾驶)里程占智驾里程的77%；智驾总用户达95.7万东说念主，智驾总里程24.1亿公里。  

9月，理念念汽车推出了“车位到车位”一键智驾内测版，让智能驾驶的场景更全面多元，竣事世界皆能开的无图NOA功能。中国经济网记者在本次试驾历程中，对理念念L9 Ultra“E2E端到端+VLM视觉讲话模子内测版”进行了深度体验，在现实驾驶历程中，理念念L9进展出较强的阻止物意会才气、超视距导航才气、说念路结构意会才气，以及更拟东说念主的决策才气。

在磋磨好导航线线后，向下汇注两次拨动怀档，车辆当场激活NOA功能，车位内自动起步，自动识别闸机，驶出里面路打左转、开赴一气呵成，行驶历程中理念念L9可自主识别所在车说念及交通讯号灯，在路口前进行变说念操作，路口处也可字据信号灯情况启停。

值得一提的是，遭遇前线缓行车辆，理念念L9会作念出自主变说念四肢，干脆飘舞不滞滞泥泥，虽然，由于每个东说念主民风不同，理念念L9也缔造了“手动阐述”与“自主变说念”两个选项，车辆在决定变说念前会在标的盘上的小屏给出淡漠，按OK键阐述后驱动践诺。

理念念汽车AD MAX 3.0智驾决策是“E2E端到端+VLM视觉讲话模子”联结的形貌，其中“端到端”大模子一端指的是激光雷达、高清录像头等传感器，崇拜收集信息输入，另一端是指标的盘、油门、刹车等践诺端，崇拜输出各式四肢。总体而言，端到端可隐敝95%的庸碌场景，剩余5%的特别场景则需要“VLM视觉讲话模子”介入，VLM崇拜科罚更复杂的逻辑推理和决策任务，在遭遇未知或复杂驾驶情况时作念出合理判断，并可不断学习进化。

举例在环岛、非无邪车及行东说念主拥堵以及掉头等场景，均需要VLM视觉讲话模子进行实技巧析，此时会领路嗅觉理念念L9在进行计较，为确保安全车速也会随之裁汰，记者试驾中经过的环岛途径均能宽阔驶出，遭遇“鬼探头”的电动自行车也会实时刹车幸免碰撞。不外，在高架下方多路口掉头的场景不错感受到车辆的盘桓，偶尔需要东说念主为继承。

不错说端到端模子是条目反射式的通俗场景下的践诺，亦然理念念通盘这个词智能驾驶系统的闭环旅途，而VLM视觉讲话模子则是智驾系统的大脑，是端到端的一个稀奇活动，通过VLM视觉讲话模子分析后的决策最终亦然交到端到端模子来输出和践诺。

值得一提的是，VLM视觉讲话模子不错通过不断整合理念念汽车百万车主的行驶数据，当今理念念汽车的智能驾驶试验里程达到25亿公里，预测年底将达到30亿公里。不错说该模子见过绝大部分司机从未见过的场景，通盘用户相配于分享了别称驾驶教化丰富的老司机，并且这个司机永不疲钝，也莫得视线盲区，另外其全自动AES(自动蹙迫转向)以及全地方低速AEB(自动蹙迫制动)进一步保证了行车安全。

到达导航指标地后，理念念L9会自动识别车位，踩下刹车聘请车位，车辆会自动泊入，这在短窄车位或细小空间泊车场景下作用刚劲，理念念L9在记者体验的几天内无一例外地安全泊入。另外，若是用户有固定车位，理念念L9也可学习从泊车场进口到车位的途径，并激活代客泊车功能，完成“车位到车位”临了一段智驾旅程。

经过深度试驾，记者对理念念L9 Ultra版的智驾功能有了相比全面的领路，总体而言，理念念汽车的智驾体验稳居全行业第一梯队，高速路与城区快速路体验更是一流，城区个别复杂场景需要东说念主为介入，毕竟当今国内量产车搭载的均是L2或L2+级别的扶植驾驶功能，但理念念L9的NOA无疑处在行业跳跃地位，在保证安全的前提下可有用减少用户驾驶疲钝感，值得保举。

在汽车行业，销量是居品最佳的背书，理念念汽车9月录用53709辆，同比增长48.9%，刷新单月录用记录。10月18日，理念念第100万辆汽车录用已矣，成为最快达成百万辆录用的中国豪华汽车品牌，而这第100万辆录用的汽车偶而是理念念L9，该车型自2022年6月初度上市以来已累计录用超21万辆。(视频/图/文 中国经济网记者 陈梦宇)